モンテッサ COTA315R クラッチ交換してみました

モンテッサ　315Ｒ
１年振りにクラッチ交換しました。

調整しても、レバーで切れる位置が遠くなり、
指にも負担がかかってきたため。

カバーも大分傷が・・・。

これをばらすと、

スプリングを締めてるボルト６本緩めて、

するとディスクが出てきます。

抜き取り
マイナスドライバー２本あれば、余裕です。

傷等のチェック

。

カバーのシールも交換。

レバーの調整をして、バッチグー。
言うこと無しです。

ついてにミッションオイルも交換。

ホンダ純正指定のオイルです。
エルフのＨＴＸ740。
高価ですが、間違いないです。

マニュアルによれば、
オイル交換時　0.52L
分解時　0.55L
と、あります。

抜き取った量を見て、
だいたい0.5Ｌの補充。

試運転しましたが、
いい感じです。

スパッときれて、スパっとつながります。

クラッチはほんとに楽に交換できます。