2POTから4POTに

お久しぶりです。

先週は、ちょっと熱海の方へ旅行に
いってきました～。
行く途中の日本平の景色です。
手前は茶畑、奥に富士山、いかにも静岡って感じです。

で、旅行に行く前に、先週言ってたブレーキキャリパーを、
純正グリメカ２ＰＯＴからＡＪＰ４ＰＯＴに変えました～。

写真は純正のキャリパーです。
カバー取付及びキャリパー本体取付の兼用ボルト２本を
抜いた状態です。

次に、

キャリパーをディスクから引き出した状態。
これからの作業では、ブレーキオイルに使用している
ＤＯＴ４がディスクに付くのを防ぐためウエスを。
ＤＯＴ４が付着すると、パーツクリーナでは落ちないみたいです。
付着した後、すぐに水で流すといけるみたいですが。

で、次に、

 マスターシリンダーから送られてくる、オイルを
キャリパーに流すためのボルトを抜きました。

それから、それを新しいキャリパーに取付。

後は、元の手順で元に戻すだけなんですが、
何故かキャリパー本体がディスクにはまらない。
これが原因？みたいです。

ブレーキホースを固定している金具。
とりあえずこれを外し、キャリパーを取り付けしてから、
今までのホース固定位置より、少し位置にて固定。
新旧のキャリパーブレーキホース取付箇所に多少の高さの違いが
ありました。

そんで、こんな感じＯＫ。

あとは、写真手前に見えるゴムのキャップからエアー抜き。
それが終われば、マスターシリンダーのほうでエアー抜き。
エアー抜きについては、『バイク　ブレーキ　エアー抜き』と検索すれば、
詳しいサイト出てきますよ～。
ちなみに、私は一人でやり、相当苦労しました。

交換後のブレーキタッチですが、
やはりパシッと効く感じです。

でも・・・・、
先週乗らしてもらった２０１０のガスガスみたいに、
リアがパシッっと上がるような感じではない・・・。
私の腕が悪いのかもしれませんが、やっぱり
ああいうタッチは出ない～～。

と、いうことで終わり。
今週は晴れみたいだし、
バシバシ練習してきます～～。